Lar / Produtos / Torno do freio do tambor / Scania / Secania Series CD19931 Freio do tambor

Sobre Changda

Zhejiang Changda Automobile Part Making Co., Ltd. foi fundada em 2006. É especializada na produção de revestimentos de freio de tambor, pastilhas de freio de disco, conjuntos de sapatos de freio leve/ médio e pesado e conjuntos de embreagem da empilhadeira. Possui uma série de produtos de marca de Changda, Shunyi, Fujun, Shengda e Daliya, que foram vendidos a mais de 30 países e regiões ao redor do mundo. O investimento total é de 53 milhões de yuans, cobrindo uma área de 46000 metros quadrados, incluindo 26000 metros quadrados na área principal da fábrica e 20000 metros quadrados na área da fábrica da filial. O produto passou pela Certificação do Sistema de Gerenciamento da Qualidade do Produto IATF16949, R90, Agenda de Serviços de Certificação de Certificação de Certificação do Fabricante de Veículos Americanos AMECA Certificação de produtos, American Green Testing Center DOT/FMVSS 121D e Reconhecimento de testes da África do Sul SABS VC8503. Por meio de design e fabricação avançados, bem como um sistema de gerenciamento abrangente, a qualidade do produto tem sido garantida de maneira confiável. Sinceramente, recebemos a comunicação e a cooperação com fabricantes nacionais e estrangeiros.
  • 2005

    Empresa fundada

  • 53milhão

    Valor do investimento

  • 46.000

    Área de cobertura

  • 30+

    Cobrindo países

Zhejiang Changda Automobile Part Making Co., Ltd.
Zhejiang Changda Automobile Part Making Co., Ltd. Visão geral de vídeo da empresa

Solução única da indústria de fabricação de peças de peças de peças

Especializado na produção de revestimentos de freio de tambor automotivo, revestimentos de freio de disco, conjunto de sapatos de freio leve e pesado e conjunto da embreagem da empilhadeira.

Zhejiang Changda Automobile Part Making Co., Ltd.
  • Especificações completas do produto

    Combinando os modos globais de veículos de freio de tambor acima de 90%, a empresa atualmente possui modelos de revestimentos de freio leve, médio e pesado, revestimentos de freio de disco pesado e conjuntos de sapatos de freio com mais de mil especificações.

  • Ciclo de entrega rápida

    .A capacidade mensal de produção é de 120000 conjuntos. Com o apoio de sistemas avançados de lotes de CNC, sistemas de bolsas de pesagem, processos de formação a quente e linhas de montagem de moagem, podemos satisfazer os vários requisitos de entrega dos clientes.

  • Capacidade de resposta rápida

    Para especificações e amostras irregulares fornecidas pelos clientes, podemos fornecer soluções dentro de uma semana e apoiaremos e combinaremos a personalização da amostra.

  • Controle de qualidade forte

    Nosso produto passou e obteve a certificação do sistema de gerenciamento da qualidade do produto como IATF16949, UE ECE R90, a certificação de teste da Agência de Serviços de Certificação de Certificação de Fabricante de Veículos Americanos AMECA, American Green Testing Center DOT/FMVSS 121D e África do Sul Sabs VC8053.

Certificado de honra

Conhecimento do produto

Qual material é usado na construção do revestimento do freio de tambor de 19931?
Scania 19931 O revestimento do freio de tambor é projetado com precisão para garantir o desempenho e a segurança ideais em sistemas de frenagem. A construção desse componente automotivo crucial envolve o uso de materiais específicos cuidadosamente escolhidos para sua durabilidade, características de atrito e conformidade com os padrões de segurança.
1. Material de atrito:
O material primário usado em Scania 19931 Freio de freio de tambor é um material de atrito de alta qualidade. Este material é tipicamente uma formulação composta contendo vários componentes, como:
Fibras orgânicas: geralmente derivadas de materiais como aramida, vidro e outras fibras orgânicas, elas contribuem para a força e a resistência ao calor do revestimento.
Encha e ligantes: vários enchimentos e ligantes são integrados à mistura para melhorar a estabilidade geral, a condutividade térmica e a resistência ao desgaste do revestimento do freio.
2. Composição sem amianto:
É importante observar que os revestimentos de freio modernos, incluindo Scania 19931, são projetados para serem livres de amianto. O amianto, uma vez que um componente comum em revestimentos de freio, foi amplamente eliminado devido a preocupações ambientais e de saúde. A ausência de amianto garante que o revestimento do freio atenda aos padrões de segurança e ambiental contemporâneos.
3. Aditivos metálicos:
Algumas formulações de revestimentos de freio, incluindo Scania 19931 Freio de freio de tambor , pode incorporar aditivos metálicos como cobre ou aço. Esses aditivos contribuem para melhorar a condutividade térmica e podem aumentar o desempenho geral do revestimento do freio em várias condições de condução.
4. Processo de fabricação:
A construção envolve um processo meticuloso de fabricação, incluindo a mistura de precisão de materiais e subsequente moldagem ou ligação para criar o produto final do revestimento do freio. Este processo foi projetado para obter qualidade e desempenho consistentes.