Como o material das pastilhas de freio de disco afeta o desempenho da frenagem e o ruído das pastilhas de freio?

O material de Pastilhas de freio a disco desempenha um papel crucial na determinação do desempenho da frenagem e dos níveis de ruído. Diferentes materiais não apenas afetam o coeficiente de atrito, decaimento térmico, resistência ao desgaste e outras propriedades da pastilha de freio, mas também afetam diretamente o desempenho do ruído durante a frenagem. A seguir, é apresentada uma análise detalhada de como alguns materiais comuns afetam o desempenho e o ruído da frenagem:

Pastilhas de freio orgânicas
Composição do material: as pastilhas de freio orgânicas geralmente são feitas de borracha, fibra de aramida, fibra de vidro, resina e outros enchimentos. Eles são uma escolha mais tradicional e econômica.
Desempenho de frenagem: as pastilhas de freio orgânicas geralmente têm um coeficiente de atrito mais baixo, portanto o desempenho da frenagem não é tão bom quanto as pastilhas de freio à base de metal ou cerâmica. Eles são adequados para veículos leves ou direção diária porque são estáveis ​​em condições normais de condução, mas podem sofrer decaimento de desempenho (decaimento térmico) sob alta temperatura ou alta carga.
Desempenho de ruído: as pastilhas de freio orgânicas podem efetivamente reduzir o ruído durante a frenagem devido ao seu material mais macio. Comparados com materiais de metal, eles geralmente produzem menos ruído de frenagem, especialmente durante a frenagem leve. Além disso, esse material causa menos desgaste no disco do freio, que também pode reduzir o ruído que pode ser gerado durante a frenagem.
Resumo: As pastilhas de freio orgânicas têm melhor controle de ruído e são adequadas para baixa temperatura e direção urbana diária, mas seu desempenho de frenagem e resistência à alta temperatura são fracas.
Pastilhas de freio semi-metálicas
Composição do material: As pastilhas de freio semi-metálicas contêm uma mistura de fibras metálicas (como cobre, aço, ferro, etc.) e materiais orgânicos, e o teor de metal geralmente está entre 30% e 65%. A adição de componentes de metal aumenta a alta resistência de temperatura e o atrito das pastilhas de freio.
Desempenho de frenagem: as pastilhas de freio semi-metálicas têm um coeficiente de atrito mais alto e proporcionam um desempenho de frenagem mais forte, especialmente adequado para veículos de alto desempenho ou uso em alta velocidade. Essas pastilhas de freio são mais capazes de lidar com problemas de decaimento térmico, para que sejam executados de forma estável durante a frenagem de longo prazo ou de alta carga.
Desempenho de ruído: Devido ao alto teor de metal, as pastilhas de freio semi-metálicas tendem a produzir ruído mais alto, especialmente em baixas velocidades ou frenagem leve. O atrito de metal durante a frenagem pode causar sons de "gritos" ou "arranhões", especialmente em condições de clima molhado ou frio.
Resumo: As pastilhas de freio semi-metálicas têm um forte desempenho de frenagem e são adequadas para ambientes de alta e alta temperatura, mas são barulhentos e adequados para aplicações com requisitos de desempenho de frenagem alto.
Pastilhas de freio de cerâmica
Composição do material: as pastilhas de freio de cerâmica usam fibra de cerâmica, fibra de vidro e outros materiais inorgânicos, geralmente contendo uma pequena quantidade de componentes de metal. Eles têm uma estrutura mais densa, superfície mais suave, resistência a alta temperatura e desempenho estável de atrito.

Desempenho de frenagem: as pastilhas de freio de cerâmica têm estabilidade de atrito muito alta e pode manter o desempenho estável de frenagem, mesmo sob temperaturas extremas e uso a longo prazo. Eles têm excelente desempenho de decaimento térmico e não são propensos à degradação do desempenho do freio. Além disso, a alta dureza dos materiais de cerâmica faz com que as pastilhas de freio tenham boa resistência ao desgaste e vida útil longa do serviço.
Desempenho de ruído: as pastilhas de freio de cerâmica geralmente têm excelente desempenho de ruído. Devido às características de seu material, as pastilhas de freio de cerâmica produzem quase nenhum ruído de frenagem. Eles são mais silenciosos que as pastilhas de freio semi-metálicos e podem efetivamente reduzir o ruído e fornecer uma experiência de acionamento suave, mesmo sob frenagem frequente ou condições de alta temperatura.
Resumo: As pastilhas de freio de cerâmica têm excelente desempenho de frenagem e controle de ruído e são adequadas para veículos de alta e alta qualidade, especialmente sob alta temperatura e condições frequentes de frenagem, e seu desempenho de frenagem é muito estável.
Pastilhas de freio de baixo metal
Composição do material: As pastilhas de freio de baixa metálico são uma variante de pastilhas de freio semi-metálicas, que contêm uma proporção mais baixa de componentes metálicos (geralmente entre 10%a 30%) e incorporam componentes orgânicos.
Desempenho de frenagem: as pastilhas de freio de baixo metrálico têm um coeficiente de atrito mais alto do que as pastilhas de freio orgânico puras, mas inferiores às pastilhas de freio semi-metálicas. Eles têm boa resistência à alta temperatura e são adequados para direção diária e condução de alta carga, mas podem desaparecer sob alta temperatura e frenagem a longo prazo.
Desempenho de ruído: Comparado com as pastilhas de freio semi-metálicas, as pastilhas de freio de baixa metálico produzem menos ruído e melhor desempenho de controle de ruído, mas devido à presença de uma pequena quantidade de metal, elas ainda podem produzir um pequeno ruído sob certas condições.
Resumo: As pastilhas de freio de baixo metrálico encontram um equilíbrio entre o desempenho da frenagem e o ruído e são adequados para os consumidores que se concentram na relação custo-benefício e exigem desempenho médio de frenagem.
Pastilhas de freio de fibra de carbono
Composição do material: As pastilhas de freio de fibra de carbono geralmente são feitas de fibra de carbono misturadas com componentes orgânicos ou metálicos. Os materiais de fibra de carbono fornecem resistência extremamente alta e estabilidade térmica.
Desempenho de frenagem: as pastilhas de freio de fibra de carbono oferecem excelente desempenho de frenagem com um alto coeficiente de atrito, adequado para carros de alto desempenho e carros de corrida. Eles têm um bom desempenho de decaimento térmico e podem manter uma frenagem eficiente sob uso de alto teor de longo prazo.
Desempenho de ruído: as pastilhas de freio de fibra de carbono têm baixo ruído e geralmente não produzem sons de frenagem nítidos. Devido às características do material, eles oferecem uma experiência de frenagem tranquila e tranquila.
Resumo: As pastilhas de freio de fibra de carbono têm um bom desempenho no desempenho da frenagem e controle de ruído, adequado para ambientes de alto desempenho e corrida.
Conclusão:

Portanto, a escolha de um material adequado para pastografia de freio requer consideração abrangente dos requisitos de desempenho e ruído de frenagem e a melhor escolha com base no ambiente de direção, desempenho do veículo e preferências pessoais.